细纱机蜗轮蜗杆减速机频繁损坏的原因及解决方法。改进过程:思路是解决扭杆弹簧平衡力小的题目，以此来降低了大减速比减速机的工作负荷。假如蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆严峻磨损需要将其拆下维修时，首先把钢领板放到最低位置处，用摇把摇到最低，让成形杠杆离开成型凸轮，然后拆下成型凸轮，打开侧面的挡板，把蜗轮减速机脚上的螺丝松掉就可以抬出来了，抬出来后拆掉蜗轮蜗杆减速机蜗杆两头的轴承盖子，旋转蜗杆慢慢的敲击蜗杆尾部拉出来，蜗杆必需要边旋转边敲击的，不然会损坏蜗轮的。右端在车头底盘上加工一个14mm的螺孔，再在钢板右端向里mm处中央钻一个直径为14mm的圆孔，用螺钉把钢板固定在底盘上。主传动采用双速齿轮电机，同步齿型带、有效降低噪音。采用高精度主轴，运转平稳可靠。钢板左端加工为交链，在升降杠杆最低点时(钢领板也在始纺位置，由于这时扭杆弹簧的扭力很大)，两者连接在一起。 细纱机合用于纯棉或化纤的纯纺和混纺的细纱工序，可纺制织造针织等所用的细纱。开车后升降杠杆工作，因为弹簧钢板的弹力低，这时弹簧钢板的左端就会被带起来，但此时升降杠杆下面却增加了一个向下的拉力(弹簧钢板的回弹力)，然后拧动右端钢板上的固定螺钉，调节升降杠杆升起的凸轮转子能够与成形凸轮的凹处刚接触为宜。

这个一般都是蜗轮上的轴承坏了，打开下面蜗轮盖子，掏出油封，留意不要把油封弄坏了，然后敲击蜗轮轴，掏出蜗轮。究其原因是扭杆弹簧的平衡力小所致。某纺织厂用细纱机使用一段时间后，泛起减速机频繁损坏的现象。成型凸轮传动部门采用蜗轮减速箱，无打顿现象，保证纱在高速络筒时不脱圈。沉重的升降系统通过杠杆等传递到蜗轮减速机，蜗轮对蜗杆的阻力太大，摩擦因数超过正常的数值，蜗轮蜗杆表面的保护油膜被相互刮磨殆尽，起不到润滑的作用，使得蜗轮蜗杆减速机的蜗杆在无润滑状态下艰难地驱动蜗轮工作，控制沉重的升降部门上下运动，这样大大缩短了蜗轮蜗杆减速机使用寿命，增加消耗，影响出产，同时给成纱质量造成隐患。 通过对扭杆弹簧的工作原理进行当真分析，加以改进并在细纱机上试用后，因为平衡得到改善，减速机运转平稳，异响消失，钢领板打顿现象再也没有发生，棘轮倒转现象也随之消失，降低了坏车率和千锭时断头，进步了成纱质量。因为大大减轻了R系列减速机的承受力，各部件的使用寿命延长，机物料消耗降低，并减轻了维修工人的劳动强度，同时因为各齿轮间的阻力减小，主电机负荷也相应减小，对主电机的保护、节能也将起到积极作用。详细实施是在升降杠杆下面增加两块宽60mm、厚7mm、长度各为260mm和0mm的弹簧钢板，弧面向上。这时弹簧钢板的回弹力通过泊车测试，大值为170daN，小值为95daN。http://www.boserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html