平面二次包络环面二极减速机的优势。钢铁厂精轧机减速系统采用蜗轮蜗杆二极减速机，检验时发现其蜗杆齿面点蚀，蜗轮齿面磨损严峻，而且有裂纹和轮齿折断现象，经由现场研究后决定开始研制平面二次包络环面蜗轮副，来代替原有双孔输出减速机中的蜗轮。刀刃直线与成形圆相切。平面二次包络蜗杆传动克服了直廓环面蜗杆传动的缺点，在形成原理上取得突破。 直廓环面蜗轮滚刀制造难题，工艺性差，往往无法保证预期效果。因为蜗杆经由淬硬后磨削成形，因此，二极减速机蜗杆表面硬度高，齿面接触强度优于球面蜗轮副，蜗杆齿面光洁度也高，蜗轮副为多齿瞬时双线接触，通过参数优选，蜗轮蜗杆二极减速机中的蜗轮齿面可实现全齿面介入啮合;因为蜗杆和蜗轮滚刀的致性，天然保证了二极减速机箱中蜗轮蜗杆的准确啮合，使平面二次包络蜗杆传动质量轻易得到保证，因此，蜗轮副无需长时间跑合;其蜗杆齿面因为经由了淬火磨削，其光洁度及承载能力也高于球面蜗轮副。这种类型的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的工艺特点是:蜗杆用砂轮平面作为母面，在专用机床上磨削成形。蜗杆齿面为刀刃直线成相对运动中形成的轨迹面，蜗轮通常采用与蜗杆致的直线刀排范成。 

这种二极减速机在蜗轮齿面的范成区内为多齿瞬时双线接触，其传动长处是:因为蜗杆用直线刀刃的成形车刀切成，其刃具较为简朴;二极减速机的蜗轮蜗杆相对速度方向与接触线方向的夹角接近九十度，轻易形成油膜。滚刀和相应的蜗杆样，在理论上不能用砂轮进行符合形成原理的精确磨削加工;修形技术复杂，采用直廓环面蜗轮的低转数高扭矩减速电机，假如其中的蜗杆没有经由修型是无法使用的，而且要经由较长时间的跑合以消除中心脊背，增加跑合面，以期达到共轮状态。现有的蜗轮蜗杆二极减速机采取直廓环面蜗杆传动，俗称球副，分原始型和修正型两种，常用修正型，这种蜗轮副蜗杆、蜗轮的工艺特点:蜗杆用直线刀刃的成型车刀在专用机床上切成。该型二极减速机传动的长处是:蜗杆齿面可用平面砂轮精确磨削成形，蜗轮滚刀和蜗杆样，也可用平面砂轮精确磨削成形。这个过程称为次包络过程;蜗轮用与蜗杆致的蜗轮滚刀范成，这个过程称为二次包络过程。其传动缺点是:蜗杆齿面为不可展曲面，无法进行符合形成原理的精确磨削加工，因此，蜗杆多做成软齿面，限制了二极减速机生产厂家承载能力的进步。http://www.boserl.com/product/list-saxiliejiansuji-cn.html