-
F27减速机电机尺寸图纸
德国BOSERL传动F27减速机电机尺寸图纸
了解详情 -
卷缆绳设备需要采用大比数减速器匹配使用可以吗?
卷缆绳设备需要采用大比数减速器匹配使用可以吗?户只有一个要求就是大比数减速器可以正反转，在这样的参数要求下是不可能选择出详细的型号的,所以我们需要考虑一下实际的参数要求，然后再选择对应的大比数减速器。而在一些安装尺寸有限制的情况下，选择使用大比数减速器或者是伞形齿轮减速机又不一样
了解详情 -
具有自锁功能减速机润滑油抗胶合性能研究
具有自锁功能减速机润滑油抗胶合性能研究。因为胶适用蜗轮材料还不尽人意，在此试验的基础上，又选择了ZQSn6-6-3作为具有自锁功能减速机箱胶合试验的蜗轮材料，试验证实，该材料的特点是对胶合较敏感，同时其抗胶合承载能力适中。测试双曲面减速机润滑油的抗胶合承载能力，主要是通过在苛刻前提下进行强化试验
了解详情 -
GS蜗轮蜗杆减速机漏油处理
GS蜗轮蜗杆减速机漏油处理。GS蜗轮蜗杆减速机均无透风罩，轴头用羊毛毡密封，并有油封圈，但油封圈无泄油孔。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机故障背景:该卷扬机自投产以来，漏油严峻，不仅GS蜗轮蜗杆减速机的全部轴头漏油，而且上下箱结合面多处漏油。这就是利用纸的弹性来补偿上下结合面因为不平而泛起的缝隙
了解详情 -
如何提高S系列减速机的装配精度和效率
如何提高S系列减速机的装配精度和效率。动弹轴承的装配:根据轴承的类型与配合性质，采用不同的方法进行装配，当轴承内圈与轴配合较紧，而轴承外圈与箱体孔配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴起装入同轴斜齿轮减速机箱体中，当轴承内圈与箱体孔配合较紧，可先将轴承压入壳体中
了解详情 -
悬挂式减速机输出端锁紧结构
悬挂式减速机输出端锁紧结构。蜗轮蜗杆悬挂式减速机是种动力传达机构，目前传统的立式齿轮减速机输出端与传动部件之间的连接方式主要通过过盈连接或者人工手动安装;这样的安装方法太过繁琐，并且采用这种安装方式对输出轴的公差要求就很严格，假如直径过大则会导致安装不上
了解详情 -
平地机用双级减速机改造方案
平地机用双级减速机改造方案。从动片到铲刀没有了蜗轮蜗杆自锁力的制约，能够反向自由滑转，在铲刀背部阻力的作用下使冲击减缓，而静片与双级减速机蜗轮蜗杆这端因为离合器摩擦片分开，也不会受到过载冲击，避免了过早损坏。 反向自锁性是双曲面减速机的个很重要的特点
了解详情 -
悬臂打壳机法兰式减速机中蜗轮失效原因。
悬臂打壳机法兰式减速机中蜗轮失效原因。近几年来，因为电解出产工艺的要求，使用的法兰式减速机，每班工作时间长，所以该法兰式减速机的蜗轮磨损失效严峻，蜗轮的使用寿命仅为5-10个月，运行中法兰式减速机生产厂家还泛起折齿现象，影响打壳机的正常运转，增加了设备维护检验工作量
了解详情 -
平面二次包络环面二极减速机的优势
平面二次包络环面二极减速机的优势。钢铁厂精轧机减速系统采用蜗轮蜗杆二极减速机，检验时发现其蜗杆齿面点蚀，蜗轮齿面磨损严峻，而且有裂纹和轮齿折断现象，经由现场研究后决定开始研制平面二次包络环面蜗轮副，来代替原有双孔输出减速机中的蜗轮
了解详情 -
影响SF系列减速机生产厂家寿命的因素
影响SF系列减速机生产厂家寿命的因素。润滑油温度:蜗杆传动属于摩擦传动，工作时会产生大量的热量，这会导致润滑油温渡过高，从而使通孔减速机的齿面发生胶合，影响其传念头能。润滑油中含有硬质颗粒，将使蜗轮副直处于磨粒磨损状态，加速了磨损
了解详情 -
冷床SAF系列减速机输入输出轴端温度高改善方法
冷床SAF系列减速机输入输出轴端温度高改善方法。若系统中的任元件泛起故障，短时间内并不影响SAF系列减速机的运转及润滑情况。因此，为了进步该法兰式减速机的润滑率，降低事故率，针对现场实际情况和润滑方式进行改造，终解决这挫折，取得良好的效果
了解详情 -
四鲲可逆轧机SA系列减速机蜗杆轴窜的预防
四鲲可逆轧机SA系列减速机蜗杆轴窜的预防。压下装置大端盖改进:发生压下机械传动结构伞形齿轮减速机蜗杆轴窜故障后，假如因大端盖较重(重量约183kg)，人力无法拆卸、安装，需要天车配合吊运，且空间狭小，处理时间较长的题目
了解详情
咨询服务热线：
13360667204
微信13360667204
