双极减速机与电机一套面漆施工。由于环氧渗透渗出力强，比磷化底漆有更好的附着力。般在表面处理后先涂磷化底漆度6-10um，然后按整台产品的油漆配套进行，但不能将锌底漆作为后续油漆，直接涂中层漆都是可行的，采用哪种工序，视总漆膜厚度的要求而定。目前，际上逐渐采用新型无溶剂环氧类油漆代替磷化底漆。双极减速机生产厂家与电机一套施工前应该完成所有的表面漆修补工作，整台岸桥的面漆施工应在较短时间同时完成，以避免颜色上的差异。中间漆(环氧类）答应用滚涂和刷涂作为辅助手段。部门面漆可在桥交付的用户前涂装。环氧中间漆的固化时间也是7天左右，表面干燥为4-24h，施工温度应控制在5-350C之间。因此，施工前要用砂纸打磨表面，并配合以净水清洗。中间漆漆膜较厚，双极减速机与电机一套施工时要公道使用稀释剂，避免流挂。但实际施工中，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机中间漆的施工往往要距离很长的时间，此时底漆表面除了灰尘和油污外，还有锌粉的氧化物——锌盐，锌盐的存在严峻影响油漆间的附着力而导致涂装失败。平行轴斜齿轮减速机港口设备涂装用滚涂和喷涂相结合的方法进行施工，除手不可及的高空部位或无法操纵的狭小部位外，应尽量采用喷涂，以追求佳的表面效果。

从理论上讲，底漆经固化，除去其表面的灰尘、油污即可进行油漆的后道工序。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机镀锌及不锈钢构件表面油漆前，先用溶剂彻底清除构件表面的油、油脂、水分，并用砂纸或动力工具将构件表面打毛，使之有定的粗拙度，并在个干燥的环境中油漆。聚胺脂面漆对水分极为敏感，要确保斜齿轮蜗轮蜗杆减速机清除构件表面水分和在相对湿度低于85%以下施工。面漆施工条件高前辈行表面的清洁，清除灰尘，水分和油污，并用砂纸轻轻打磨，使表面有定的粗拙度。双极减速机与电机一套面漆施工时要非常正视漆膜的平均和油漆的完全笼盖，避免漏漆和露底。表面应光泽、平滑，施工温度控制在5-350C。面漆作为构件后度漆，表面清洁工作及施工环境十分重要。双极减速机与电机一套电源由变电所6KV母线提供，通过电缆引至地面接线箱，再通过电缆卷盘和机上集电滑环，进入机长进线柜，然后分两路:路直接供应斜齿轮蜗轮蜗杆减速机臂架皮带电念头，另路至配电变压器，控制方式采用变频调速，在变频器输入侧装有交流电抗器，用于变频按捺过程中高次谐波回馈电网，变频调速的长处是启动平稳、无冲击，此双极减速机与电机一套可实现故障检测、故障记实、故障排除指导，监督和调整电机的工作频率、工作电流等参数，加强了机械保护功能，如过力矩保护，大机运行中防止电机失速等保护。http://www.boserl.com/product/list-saxiliejiansuji-cn.html