S系列减速机透气帽和孔盖板的改进。而孔盖板是用来封锁或盖住容器、箱子或结构物截面的端部或部的盖、罩。以上就是S系列减速机透气帽和孔盖板的作用了，他们固然只是减速机电机一体化上的附件，但是却和安全息息相关，了解减速机内外的结构和作用可以有效的让我们防止各种题目，知“机”知彼，百战百胜，祝各位客户生意兴隆!渗漏题目长短经常见的，通常都是透气帽和孔盖板上出了题目，S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的透气帽和孔盖板到底是什么，作用又是什么?透气帽(简称透气帽)是保证加油站、油罐等透气安全的重要配套设备，透气帽连接形式有法兰连接和螺纹连接两种。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以施展。假如轴颈与密封件接触不十分理想，因为毛毡的补偿机能极差，密封在短时间内即失效。当油罐内向外放油时又向罐内吸气，并阻止和杜切火源从此通过，确保油罐安全。 这周做套关于S系列减速机的各种题目，包括安装使用维护等系列题目围绕着三相变频电机减速机来进行，话未几说，我们来进入主题。为此，制作了种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。阻火透气帽的帽采用耐火铝板，壳体为铸铝。 

今天我们主要是围绕着低转数高扭矩减速电机的透气帽和孔盖板进行说明，别小看这两个附件，假如安装或者使用当中不留意，会影响S系列减速机的机能的，而且还会导致系列的故障，例如减速机运转过程中，运动副摩擦发烧以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，假如没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。 S系列减速机减速机虽都有透气帽，但透气孔可能太小，轻易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开次就增加次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。当油罐料膨胀或进油时，即通过阻火芯波纹板向外排气。孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必定发生变形，产生间隙，导致泄漏;早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。阻火芯有不锈钢波纹板和铝波纹板两种，符合CB-5908-2005的技术要求。在设备检验时，因为结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 http://www.boserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html