胶带输送机蜗轮蜗杆减速机冷却系统设计。把油泵和冷却器开关与皮带机控制系统进行连接而成，根据剩下三相380V电机减速机的温度公道开启和通知油泵和冷却器的运行。制作油滤装置，尺寸为376*0，内部放置废旧圆锥破碎机油站滤芯，下部用自制法兰进行螺栓联接密封，油滤装置上部和下边部预留启齿用于连接管道;机头制作2层平台，该平台整体框架由200号槽钢焊接而成，尺寸为4米*1米*1米，平台上部和下部门别用钢板铺设用于安放3台风冷式由冷却器，3台油泵和3台油滤装置。 实施方案及路线:首先拆除皮带机机头原有安装水冷系统所配备的冷却水池，淋水冷却塔空置出合适场地安装风冷式冷却系统平台。 工作原理:该蜗轮蜗轮蜗杆减速机冷却降温系统主要由三相异步电机油泵、风冷式油冷动器、滤油装置、耐压管道和阀门组成，其工作原理是:在三相异步电机油泵的抽吸作用下，使蜗轮蜗杆减速机底部出油口的热工作油进入风冷式油冷动器，通过高速活动空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，然后冷却后的工作油重新进入蜗轮减速机中，构成了润滑油的轮回冷却回路，实现通孔减速机热工作油降温的目的，并在箱体底部出油口处安装滤油装置，保证了蜗轮减速机油质要求，避免杂质对传动齿轮造成损害。

钢丝绳芯胶带输送机蜗轮蜗杆减速机风冷却器降温系统的投入使用，效果明显，未实施风冷却器降温改造前，在炎热的天色和高负荷双重作用下减速机最高温度可到65度，长期运行在高温下危及设备安全不乱运行。把3台风冷式油冷却器安放在上部平台，3台油泵和3台油滤装置安放在下部平台，分别用镀锌钢管和耐压橡胶管连接冷却器，油泵、滤油装置和蜗轮减速机进、出油口，构成润滑油轮回回路。经冷却降温改造后，蜗轮减速机均匀温度降低到45度左右，保证了设备在高负荷运力和炎热天色下的安全不乱运行。 钢丝绳芯胶带输送机具有长间隔、大动量、高带速等特点，是作为碎矿系统运输矿石的首选设备，某胶带输送机传动系统包含有特别是夏季时，同时运行的3台蜗轮减速机温度高达65摄氏度以上，以致于润滑效果下降，蜗轮蜗杆磨损加剧，从而导致减速机损坏，增加了设备的维护频率及本钱，严峻影响设备的安全运行，前期通过轴流风机强制冷却，因为冷却面积较小，效果不显著，使设备长期处于不安全状态下运行。http://www.boserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html