平行轴减速机的结构说明。设计公道、维修利便、轻易分解、安装少零件个数以及简朴的润滑使平行轴减速机深采用户的信赖、与同功率的其它二级减速机比拟重量体积，以上因为是传动输入轴和输出轴在同轴线上，以获得尽可能小的尺寸，可以广泛的应用于石油、环保、化工、水泥、输送、纺织、制药、食物、印刷、起重、矿山、冶金、建筑、发电等行业。平行轴减速机装配方式其独特的平稳结构在很多情况下可替换普通圆柱同轴斜齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，因此平行轴减速机在各个行业和领域被广泛的使用受到泛博用户的普遍欢迎。高速比和高效率单传动就能达到187的减速比，效率在90以上。结构紧凑体积小因为采用了传动原理，输入轴、输出轴在同轴心线上使其机型获得尽可能小的尺寸。获得高强度并且部门传动接触，采用了动弹摩擦所以经久耐用寿命长。运转平稳噪声低平行轴减速机生产厂家齿啮合齿数较多重叠系数大，以及具有机件平衡的机理使振动和嗓声限制在小程度，在运转中同时接触的齿对数多重合度大运转平稳过载能力强振动和噪音低各种规格的机型噪音小。

平行轴减速机是种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新奇传动装置。F系列减速机全部传动装置可分为三部门，输入部门、减速部门、输出部门。因主要零件是采用轴承钢淬火处理，HRC58-62再精磨而成且F系列减速机与针齿套啮合传递，至针齿形成动弹磨擦付磨擦系数小使啮合，区无相对滑动磨损，极小所以经久耐用。假如采用多传动减速比更大。当F系列减速机输入轴带着偏心套滚动周时，因为平行轴上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故平行轴，F系列减速机的运动成为既有公转，又有自转的平面运动，在输入轴正转周时偏心套亦滚动周，平行轴减速机于相反方向转过个齿，从而得到减速再借助输出机构将F系列减速机的低速自转运动通过销轴传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。在输入轴上装有个错位180°的双偏心套，在F系列减速机偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构两个平行轴的中央孔，即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由平行轴与针齿轮上组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为齿的内啮合减速机构，为了减小摩擦在速比小的平行轴减速机中针齿上带有针齿套。使用可靠寿命长因主要零件，采用轴承钢材料经淬火处理HRC58~62。啮合表面无相对滑动故减速效率达94。传动减速比为987双传动减速比为121~5133多组合，可达数且针齿啮合系套式动弹摩擦。http://www.boserl.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html